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VOLTA AO SÃO GONÇALO

Chegamos do sangradouro, às 14 horas no São Gonçalo com uma média de 7 knots. Procuramos um bom lugar para encostarmos o TAO e poder descansar, em frente a uma bela figueira. Ficamos lá todo o dia seguinte, fizemos um churrasco e observamos pássaros bem perto de nós. Temos um livro sobre aves do Rio Grande do Sul, assim podíamos saber seu e nomes! Vimos Tesourinhas, Sanhaços-Cinzentos e Sanhaços-Papa-Laranja, Príncipes e muitos outros.

Nossa próxima parada era o Estaleiro Vilas Boas, em Pelotas. Queríamos trocar o anodo do eixo do motor e dar a última espiada no fundo recém trocado e pintado. Passamos pela eclusa tranquilamente, apesar dos fortes ventos de NE, pois seus muros são muito altos dando uma boa proteção.

Ao chegar no estaleiro, fomos, como sempre, muito bem recebidos pelo Ari. Reencontramos nosso amigo alemão Fred, que conhecemos no verão deste ano no estaleiro. Ele tinha muitos serviços a realizar em seu veleiro de alumínio Milan e, na época eu dei uma força desmontando o leme, o piloto automático e outras coisas. A sorte foi que retornamos bem na época que ele também estava de volta e eu pude fazer a montagem já com as peças novas. Fred ficou muito feliz, e nós também.

O Veleiro MILAN.

TAO, MILAN ao fundo e nosso amigo alemão Fred.

Reencontramos a Tina, do Liberdade na quinta-feira, dia 10 de novembro e na sexta partimos juntos para Tapes. Nossa idéia era aproveitar o fim de semana com ela, parando no Bojuru e depois no Porto do Barquinho.

Saindo, em meio as brumas do Est. Vilasboas, o Liberdade vai à frente.

O Liberdade, na Canal da Feitoria.

O tempo estava bom, com previsão de vento SE de uns 12 knots. Motoramos até o Bojuru, mas de lá para o Barquinho foi uma excelente velejada, quase sem ondas e vento de través, como qualquer velejador sonha... Bom, isso foi até o Farol do Cristóvão Pereira, pois depois dele, o rumo para o Barquinho foi com vento na cara! A Tina ia sempre na frente, pois ela tinha saído 2 horas antes de nós, navegando com motor e vela para manter uma média de 6 knots.

O Farol Cristóvão Pereira.

Nascer do Sol no Barquinho.

Entramos no porto do Barquinho e a Tina nos avisou que tinha dado uma encalhadinha, pois estava meio raso. Fomos entrando devagar passando pelo trapiche velho e pelos juncos a boreste. Ao virar a esquerda para a prainha encalhamos. Mudamos de local e conseguimos colocar o TAO ao lado esquerdo do Liberdade, com a quilha encostada na areia. Ficamos a contrabordo todo o tempo, fazendo comidas e conversando muito! A Tina é uma ótima companhia! As águas baixaram em função do NE que começou a soprar e o TAO chegou a dar uma leve adernada. Decidimos não fazer nenhum esforço para mudar aquela situação, até porque seria "bastante esforço".

Essa ponta de areia estava totalmente coberta de água,

quando chegamos, hehehe!

Esperamos a mudança dos ventos encherem novamente este lado da Lagoa. E foi o que aconteceu, na segunda-feira o vento parou e rondou levemente para SE. Acordamos às 5 horas da manhã e ao clarear conseguimos sair nos arrastando pelo canalete.

Outra boa velejada até Tapes, com ventos de popa de 17 a 18 knots. Chegamos ás 12:30 e, como terça-feira era feriado, encontramos alguns amigos no clube.

Deixamos o TAO organizado e arrumado e fomos visitar a família por uma semana. Nossa volta está sendo de muito trabalho pois para seguir nossa viagem faremos uma revisão completa no motor, terminarei de reinstalar o radar, finalizarei a iluminação interna de leds e no top do mastro (navegação e ancoragem), darei uns retoques na pintura e até já comecei um dog-house fixo com perfis de aço inox que é muito leve, para dar mais conforto a navegação. Tivemos a ousadia de nos inspirar no desenho do veleiro sueco Halberg Rassy.

Acompanhe posteriormente, a nova construção, na categoria MANUTENÇÃO & CIA.